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跑车市场分析

2019-03-14 16:43:44报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T|T

  今年国家加大了关键领域的投资力度带动了投资增速回升。随之汽车市场迎来变革,乘用车市场整体表现不俗,其中豪华车是车市一大持续增长点,而跑车市场也必须迎接新的挑战。以下是跑车市场分析

跑车市场分析

  全球汽车市场平稳增长。近年来,全球汽车产量逐年上升,2016年前全球汽车产量达到了9497万辆,同比增长4.7%。汽车产量的增长在很大程度上得益于新兴市场国家良好的经济发展形势以及巨大人口数量带来的市场需求,而中国依旧是全球最大的单一汽车市场。跑车行业分析,在全球经济持续复苏向好的利好下,2018年全球汽车市场有望保持低速平稳增长,为国内汽车整车和零配件出口提供相对稳定的市场需求。

  2018年前三季度,我国汽车市场终端零售1883.5万辆,同比下滑1.0%,创近年来新低,其中三季度市场销量下滑10.1%,拖累前三季度市场转向负增长,2018年整体增速前高后低,其中1-2月在春节错位及低基数影响下增速达到两位数,但6月开始连续4个月出现大幅下滑,车市表现低迷。跑车市场分析,具体来看,乘用车、商用车三季度市场表现均较弱。乘用车市场在宏观经济放缓、中美贸易摩擦持续、消费者信心下降及油价连续上涨等负面因素影响下跌幅持续扩大,三季度同比下滑11.4%。而商用车市场在去年高基数下增速放缓,由二季度的13.6%下降为0.3%。

  在豪华轿车市场上,今年以来单车款平均销量应是19619辆,在这个平均线以上的只是ABB(奥迪、奔驰和宝马)这三家;在豪华SUV中,单车款平均销量是17891辆(见表4),在此水平线以上的有四家,除了ABB,凯迪拉克首次挤入了该行列。就经济效益而言,在水平线以上的,说明投放的车型受消费者欢迎,而且成本可以做得比较低,有利于企业长足发展。在平均水平线以下的产品,有的是建厂时间太短、有的是受制于生产条件、有的在产品调整和追赶中,可能未来会有较大发展。

  在自主品牌面临巨大压力背景下,自主高端品牌市场表现却不乏亮点。吉利汽车发布的全新高端品牌领克表现优异,三季度及全年市场销量达2.9万和6.8万辆,旗下各产品也具有不错的销量表现。其中,领克01三季度销售1.8万辆,全年累计销售5.7万辆;高性能轿跑SUV领克02三季度销量也达到1.1万辆。跑车市场分析,与领克品牌一样,长城汽车推出的WEY品牌拉动长城SUV总销量的提升。前三季度WEY累计销量为9.5万辆,同比增长339.2%;其中三季度销量为2.6万辆,同比增长24.9%。

  在各细分市场的发展趋势可见下,轿车和交叉型乘用车的占比不断下降,取而代之的是功能性较强的SUV和MPV车型。尤其是SUV市场份额由2008年的6.6%快速提升到目前的35.3%,年均复合增长率高达23.2%。同时,SUV市场自2007年以来一直保持两位数的高速增长态势,成为车市增长的主力,拉动了整个汽车行业的增长。SUV、MPV等车型的高速增长,表明中国汽车市场已经从轿车为主的单一需求发展为更加强调功能性和个性化的多元化需求阶段。

  总体来说,汽车市场空间巨大且增长稳定。在未来,汽车服务集群可能会替代传统的单一化、零散化经营的经营模式,并凭借互联网开放、透明的特点,建立完善的售前售后服务,通过管理软件优化自身的业务流程,为用户提供人性化的服务与物美价廉的产品。以上便是跑车市场分析所有内容了。

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